当特斯拉靠着Model 3以及Model Y两款入门车称霸全球，所有车厂都看到入门电动车的市场比想象中更大，先前特斯拉创办人马斯克喊出，接下来要推出2.5万美金的电动车，打算用低价战保卫自己的销售王座，只是马斯克没料到，他的对手们早已经展开低价战。

中国最便宜的五菱宏光Mini EV只卖2.8万人民币，一推出就热卖，市占率瞬间升上第1名，如果认为五菱宏光Mini EV是一辆阳春低价车，没有标准车速与续航力，那么接下来看到Nissan的订价策略会更让人惊奇。

Nissan Leaf自从2010年量产开始便锁定美国市场，在美国有了销售基础后接着进攻加拿大与欧洲市场，Leaf发展至今已经超过10年，是一款相当成熟的电动车，基本款采用40kWh电池，续航力250公里，高阶板采用62kWh电池，续航力360公里。

今年Nissan在美国展开价格战，入门的Leaf S由31,670美金降到27,400美金，扣除电动车免税优惠，实际购买价格只要19,900美金，这样的价格在只能买一辆小型入门车，没想到在美国买得到Nissan Leaf电动车，如果价格战再次奏效，全球各车厂势必锁定入门级距，低价电动车会是销售大战的主战场。