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1000万外卖骑手均为外包?美团市值蒸发1.2万亿,网友:自作自受
2021-05-17 09:10 文章来源:未知 作者:马亮 点击:

说到国内最大的互联网公司,美团绝对榜上有名。经过10年的发展,如今的美团已经成为国内最大的生活服务电子商务平台,在业内几乎没有任何对手,正因如此,美团每一年都赚的盆满钵满。2020年,美团全年营收更是首次突破千亿,达到了1148亿元。与此同时,美团骑手的工资待遇和权益都一直得不到保障。

1000万外卖骑手均为外包?美团市值蒸发1.2万亿,网友:自作自受


近日,北京市人社局副处长王林体验外卖员工作,12小时仅赚41元。消息一出,再次引发了人们对骑手的关注。事后,王处长直接与美团公司代表进行了对话,对话内容包括外卖员工的劳动关系、保险、权益等问题。

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然而美团代表给出的回应却让人大跌眼镜。因为美团800万外卖员全是外包员工!美团表示,美团有1000万骑手,但是这些人严格来说并不是自家的员工,而是属于外包关系。换句话说,这1000万骑手跟美团几乎没有一毛线关系。当千万骑手每天东奔西跑为美团赚钱的时候,美团却把他们直接第三方劳务派遣机构。据悉,美团只能每天交3元的商业险,就这,还要从从佣金里面扣除。这份商业险的作用也是微乎其微,只包含保额 60 万的身故伤残险和 5 万元的医疗费用。

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美团市值2.8万亿

谁能想到美团会给出这样的回应,要知道美团可是国内最有钱的公司之一。早在2018年,美团就上市了。如今的美团在行业内占据了最大的市场份额,几乎处于垄断地位。正因如此,它的股价也一路飙升。最高股价达440港币/股,市值超过2.8万亿港币。美团一跃成为仅次于阿里巴巴和腾讯的互联网公司。与此同时,美团创始人王兴的身家自然也节节上升。今年才42岁的王兴已经坐拥1300多亿身价。

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或许是因为财大气粗的原因,王兴在网络上经常语出惊人。前段时间,他就暗示华为是“大忽悠”,看到华为布局造车领域,他直呼,特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手。不知道他有什么底气说出这样的言论。毕竟华为每年在研发上的投入都几乎达到1000亿。相比之下,美团却只会疯狂投资,不是投资共享单车,就是投资社区团购。

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树大招风,美团市值蒸发1.2万亿

其实,美团之所以让人诟病,是因为它的做法确实很不厚道。就在四月月底,国家市场监督管理总局官宣,根据举报,依法对美团实施“二选一”等涉嫌垄断行为立案调查。原来,美团强制商家“二选一”已经饱受诟病了。


此前,阿里巴巴就遭遇了182亿反垄断处罚。如果按照同样的标准,美团将面临超过45亿元的罚款。这一次,“1000万外卖骑手均为外包”的丑闻曝光后,美团股价直接暴跌。距离最高点下跌了44%,市值直接增发了1.2万亿。对此,很多网友认为这是自作自受。

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为什么这么说?因为在对待外卖骑手的时候,这家公司确实没有体现出社会责任感。事实上,是外卖骑手成就了美团外卖,而不是美团外卖成就了外卖骑手。一直以来,外卖骑手就是美团的核心竞争力之一,没有他们,美团就没有强大的配送能力。美团能有今天的行业地位,绝对离不开1000万骑手的“汗马功劳”。然而,美团却始终没有给予骑手足够的保障。

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据了解,美团骑手主要分为众包和专送,但是这两者都没有跟美团直接签订合同。所以他们都跟美团之间没有劳动关系,而美团也不用给他们提供五险一金的待遇。此外,由于美团骑手都是外包的,所以当骑手发生意外的时候,美团根本不用承担劳动关系方面的责任,完美转嫁了平台风险。

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要知道每个外卖骑手都会面临很多风险,比如交通、天气、工作强度大等等。70.08%的外卖骑手认为,最为主要的风险就是交通安全问题。为了维持薪水、不被罚款,每个外卖骑手只能跑快一点、再跑快一点,最终可能陷入危险的境地。以杭州交警发布的数据为例,当地一月份骑手违法达到5万次,引发事故千余件,平均每天就有51起事故发生。由此可见,骑手已经成为一个高危职业。


对此,美团选择了视而不见。不仅如此,它还不断通过算法优化、管理规则的调整,控制着他们的薪酬,压榨骑手的价值。在面对北京市人社局副处长王林的质问时,美团是这样回应的“如果为近千万人提供保险,将会增加公司负担。”对于美团而言, 骑手不是员工,无权享受社保,但却可以罚钱。那么问题来了,这能成为美团压榨“外卖小哥”的理由吗?

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